故障樹(shù)分析法在船舶細水霧滅火系統故障診斷中的應用

       故障樹(shù)分析法(FTA，Fault Tree Analysis)是基于可靠性理論提出的一種分析方法，是對系統故障形成的原因按樹(shù)枝狀逐漸細化分析的方法。故障樹(shù)分析法通過(guò)分析系統的薄弱環(huán)節和完成系統的最優(yōu)化來(lái)實(shí)現對機械設備故障的預測和診斷，對于系統故障的預測、預防、分析和控制效果顯著(zhù)。

       故障樹(shù)分析法在船舶細水霧滅火系統故障診斷中的應用如下幾點(diǎn)：


       1）故障原因及故障樹(shù)的建立。根據船舶細水霧滅火系統運行特點(diǎn)及常見(jiàn)故障，將“船舶細水霧滅火系統不能正常運行（F）”作為頂事件，將其故障原因作為頂事件下的子頂事件，給出了表1所示的船舶細水霧滅火系統不能正常運行的原因。根據故障樹(shù)建樹(shù)原則，根據表1可建得如上圖所示船舶細水霧滅火系統的故障樹(shù)。

       2）故障查找流程圖的形成及應用。故障樹(shù)是導致系統某一嚴重故障（頂事件）發(fā)生的所有可能故障原因的集合，故障樹(shù)反映的是倒是系統失效的所有故障元件的組合，但是原始故障樹(shù)包含信息之多，在排列上非常分散，難以用于指導維修，如果讓維修人員進(jìn)行逐個(gè)時(shí)間的排查，顯然不切實(shí)際。所以必須對故障樹(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)化。

       簡(jiǎn)化的途徑有兩種：一是刪去相互重復的基本事件，因為在建樹(shù)過(guò)程中可能會(huì )出現同一事件或同一分支多次出現在故障樹(shù)中的情況。二是刪去與門(mén)下的所有分支，因為與門(mén)代表的意義是兩種基本事件同時(shí)發(fā)生從而導致系統失效的一種狀況。經(jīng)過(guò)初步簡(jiǎn)化以后，故障樹(shù)的規模將得到一定程度上的縮小，但是其基本事件數仍很多，還是無(wú)法直接使用。為此，必須對故障樹(shù)重新整理組合。這就是故障樹(shù)應用途徑——故障查找流程圖。
       故障查找流程圖的符號說(shuō)明如下：

       1）橢圓形：代表一個(gè)流程圖或流程圖分支的起點(diǎn)或終點(diǎn)，其符號如下圖所示：


       2）矩形：一般是對流程圖的上一部工作進(jìn)行總結，并且對下一步要進(jìn)行的工作加以解釋。它有一個(gè)輸入和一個(gè)輸出，其符號如下圖所示。


       3）菱形：代表在某一條件之下轉向某一支路。它有一個(gè)輸入和兩個(gè)輸出，由維修人員根據框內的條件是否滿(mǎn)足來(lái)決定流程該進(jìn)入那一條輸出之路，其符號如下圖所示。


       按輪機管理人員的維修思路將故障確定在細水霧滅火系統的某個(gè)部分上，然后把所有經(jīng)過(guò)該部分的故障樹(shù)基本事件列出，這樣以來(lái)，維修人員只需對該部分元件查找就可找到故障所在。依據故障查找流程圖的形成原理及輪機管理人員的維修思路對船舶細水霧滅火系統的故障樹(shù)進(jìn)行再整理和重新組合。得到如下圖所示的船舶細水霧滅火系統故障查找流程圖。


       故障查找流程圖形成以后，當船舶細水霧滅火系統出現故障時(shí)，輪機管理人員采用故障流程圖進(jìn)行故障查找和排除，既簡(jiǎn)單又快捷，在短時(shí)間內就可以恢復系統的正常運營(yíng)。比如當船舶細水霧系統的本地釋放部分不能正常工作時(shí)，首先根據故障查找流程圖可以孫婿判斷故障源為各區域釋放電磁閥或聲光報警器，然后逐個(gè)確認，知道故障找到并排除。

       當故障出現后，盡量不要再對系統進(jìn)行任何操作，尤其是不要改變操作指令，因為故障樹(shù)是系統發(fā)生故障那一瞬間針對所有系統內部元件的一張工作狀態(tài)“照片”，如果改變了操作指令，也就等于改變了故障樹(shù)結構，最終將使得按照故障樹(shù)整理出來(lái)的故障流程圖失去了指導意義。